鋼芯鋁絞線是一種架空輸電線路用的特種導(dǎo)線，它具有導(dǎo)電率高、熱穩(wěn)定性能好、馳度低、自阻尼特性好等優(yōu)點(diǎn)。

輸電線路是將電力從發(fā)電端送到受電端的必要途徑，架空輸電導(dǎo)線在其中占有極為重要的地位。電力工業(yè)的飛速發(fā)展也帶動(dòng)了架空輸電導(dǎo)線技術(shù)的不斷進(jìn)步，不斷開發(fā)具有高強(qiáng)度、高導(dǎo)電率、耐熱和低馳度等特性的新型導(dǎo)線；

特點(diǎn)：

1、鋼芯全部承擔(dān)導(dǎo)線的機(jī)械荷載，鋁線股對(duì)導(dǎo)線的主要貢獻(xiàn)是承載電流而不承載機(jī)械荷載，因此導(dǎo)線運(yùn)行的工作溫度不會(huì)由于鋁線股的軟化特性而受到限制。而運(yùn)作工作溫度完全有鋼芯的軟化特性所決定，而鋼芯的再結(jié)晶溫度較高，可以在較高的溫度下保持正常的機(jī)械強(qiáng)度。

2、鋼芯鋁絞線ACSS/TW直徑更小，可以使導(dǎo)線減少覆冰和風(fēng)載，較小的直徑和較平滑的外表面能減小空氣動(dòng)力系數(shù)，降低微風(fēng)震動(dòng)和舞動(dòng)的危害。具有更大的鋁截面積，可以提高載流量而且可以減少線損失，加上導(dǎo)線較平滑的外表面，還能降低電暈和無線電干擾的水平。

3、具有較好的防腐性能和熱穩(wěn)定性，長(zhǎng)期運(yùn)行工作溫度高達(dá)250°C而不降低其機(jī)械強(qiáng)度，在高溫工作條件下，其馳度沒有明顯的變化。本身還有子阻尼特性，有利于降低微風(fēng)震動(dòng)，有利于降低輸電線路的線損。

4、并且它是一種全退火鋁，有軟鋁拉制成的導(dǎo)電率為63%IACS，機(jī)械強(qiáng)度較低僅為59-76MPa，比普通的鋁線機(jī)械強(qiáng)度（160-200MPa）低許多。

鋼芯鋁絞線ACSS/TW的大部分性能優(yōu)點(diǎn)都是由于線股采用了全退火鋁材料而得到的。這樣的鋁線股強(qiáng)度低，當(dāng)導(dǎo)線收到張力作用是，全退火鋁股的應(yīng)變量很快進(jìn)入到應(yīng)力——應(yīng)變曲線的非彈性區(qū)域，鋁股產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形，張力將全部轉(zhuǎn)移到鋼芯上去。全退火鋁線的梯形截面不會(huì)影響其伸長(zhǎng)特性。

稀土鋼芯鋁絞線：允許允許工作溫度取決于鋼芯，雖然鋼芯的再結(jié)晶溫度較高，可以在較高的溫度下保持正常的機(jī)械強(qiáng)度，但是當(dāng)溫度超過245°C時(shí)一般的鍍鋅層材料會(huì)迅速劣化以于脫落，鋼芯將失去防腐保護(hù)。因此，ACSS/TW的鋼芯鍍層采用了鋅-5%稀土合金鍍層技術(shù)。A級(jí)稀土合金鍍層鋼芯在343°C下保持32h后，鍍層完好無損，再按美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)ASTM B-117的要求，A級(jí)稀土合金鍍層鋼芯產(chǎn)生紅色銹斑的時(shí)間要大于A級(jí)鍍鋅層鋼芯標(biāo)準(zhǔn)要求的時(shí)間3倍。

綜合拉斷力是組成導(dǎo)線的所有鋼線股和鋁線股拉斷力的總和。由于全退火鋁線股的延伸率倍數(shù)于鋼線股的拉斷力所決定，主要取決于鋼線股的直徑、根數(shù)、材料等級(jí)。

自阻尼特性的程度大小取決于許多因素：包括鋁線股和鋼線股的韌性、直徑、絞制結(jié)構(gòu)（根數(shù)、層數(shù)和節(jié)徑比等）以及線股之間的摩擦等，線股層間較小的經(jīng)向壓力能使線股之間容易產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。